Debido a la despresurización que se produce en la cabina / bodega del avión.
De hecho, las compañías aéreas reducen la presión en unos -250mBar durante el transporte aéreo. Esto es para minimizar el coste de la presurización en el avión y para reducir la tensión mecánica en el avión. Lo mismo ocurre en la cabina donde se viaja.
Por lo tanto, su envase está sometido a una presión menor que a su altura de embalaje, lo que hace que se expanda porque la presión interior se equilibra con la exterior.
Es este principio de diferencia de presión el que utilizamos en nuestras cajas. Podemos simular un transporte aéreo poniendo un vacío de -250mBar en su envase y dejándolo durante mucho tiempo para simular un transporte aéreo real.